Una noche no es el mes entero
Esta página estima una recarga: la energía de un día que repones mientras el coche está en casa. La calculadora de coste hace otra cosa: el mes, mezclando el porcentaje que cargas en casa y el que cargas fuera. Usar las dos cifras como si fueran la misma es el error más habitual al comparar “lo que cuesta cargar de noche”.
No hay un precio nocturno único
En la tarifa de acceso 2.0TD el término de energía tiene periodos, y el valle concentra la madrugada y una parte mayor del fin de semana. El precio del kWh dentro de ese periodo cambia, y un contrato del mercado libre puede no distinguir horas. WattClaro no descarga tarifas: caducarían y habría que mantenerlas. El dato que vale es el que sale en tu factura para las horas en las que de verdad cargas, impuestos incluidos si buscas el coste final.
Ejemplo de una sola sesión
40 km y 18 kWh/100 km son 7,2 kWh en la batería. Con un 10 % de pérdidas, la red entrega unos 7,9 kWh. Si en esas horas pagas 0,12 €/kWh —un ejemplo, no una oferta—, la sesión cuesta unos 0,95 €. A 0,20 €/kWh la misma energía pasa a unos 1,58 €. El wallbox no cambia este producto: cambian los kWh y el precio.
Si parte de los kilómetros del mes se cargan en un punto público, no los metas en esta cuenta nocturna. Llévalos a la calculadora mensual, con su propio precio.
Qué queda fuera de esa cifra
- El término fijo de potencia contratada, aunque cargues de noche.
- La instalación del punto. Está en la horquilla de instalación.
- Suscripciones de recarga pública y la financiación del coche.
Si la duda no es el euro de esta noche sino si 3,7 kW llegan a reponer el día, vuelve a la guía general y a la calculadora de potencia.
Contenido orientativo. Los precios de la energía cambian con el contrato y no los actualizamos de forma automática.